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共享一组兴致的数字：河南省的内河货运量开yun体育网，果然比江西省、重庆市齐高！

交通部数据深远，河南南内河货运量为1.58亿吨，而重庆市（1.43亿吨）、江西省（1.3亿吨）；这是截止2024年前三季度的数据。

第一眼看到这个数据，全国嗅觉详情很不成念念议。毕竟江西省、重庆市齐是长江主航谈流经的省市，江西的九江港、齐是国内年货运蒙胧量过亿吨的大港。河南省一个朔方干旱区的省份，若何可能内河货运比赣、渝还要高？

其实，事实确乎如斯。河南省的内河航运并不差，河南省东南部下于淮河流域，其中，周口市位于淮河最大支流沙颍河上，信阳则位于淮河上游主航谈上，当今齐有三级航谈尺度的水运要求。此外，南阳有唐河可入汉江，周口港上游漯河、平顶山等也能通航，只不外航谈等第更差一些。

江西和重庆天然位于长江主航谈上，然而重庆处于长江上游，航谈深度有限。而江西省沿江的口岸惟有九江，而赣江中上游的航谈等第也有限。此外，河南省的经济体量要高大于江西和重庆，有着更大的货运需求。

况兼河南省还有着巨大的煤炭、铁矿石（河南钢铁集团）、食粮等巨额商品的运载需求。天然内河航谈等第赶不上赣、渝，然而水路货运量并不输2个昆仲省市。

除此除外，河南省动作朔方诸多内陆省份中，简直独一具有内河出海通谈的省份。还不错通过铁水联运的神色，福建昆仲省份的货色会聚之后，走水路已毕通江达海，裁汰全体的运载资本，这亦然江西、重庆等南边省份，所不具备的上风。

天然河南省内河航谈的不停开辟，昔时还将有更多内河不错通航，航谈等第一样后层级也会更高，昔时的货色运载后劲十分值得期待！